編織袋拉力機(jī)有很多類型控制算法，像經(jīng)典控制、有現(xiàn)代控制、如PID控制、模糊控制、自適應(yīng)控制、智能控制等等，但是理論都是有前提的，就是被控系統(tǒng)可以建模，根據(jù)某個(gè)模型方程推導(dǎo)得到幾個(gè)簡(jiǎn)單的解?，F(xiàn)實(shí)系統(tǒng)與理論的系統(tǒng)是不同的，頂多是近似，所以實(shí)際控制效果要打折扣。工業(yè)上用的控制器首要目標(biāo)是穩(wěn)定，然后再考慮性能，因此在實(shí)踐上盡可能簡(jiǎn)單可靠。
對(duì)拉力機(jī)設(shè)計(jì)控制算法既需要控制理論基礎(chǔ)，同時(shí)還需要電機(jī)傳動(dòng)或者液壓傳動(dòng)的專業(yè)基礎(chǔ)和工程實(shí)踐?，F(xiàn)階段試驗(yàn)機(jī)用的控制算法，基本上還是PID算法，然后加以變化，實(shí)質(zhì)上沒有理論的支持，都是憑幾年的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)感覺加上了一些經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，適用面比較狹窄。不論哪種控制算法都是有針對(duì)性的，所謂的優(yōu)控制只有在特定工況下才能實(shí)現(xiàn)。拉力機(jī)的控制算法肯定是不可能適應(yīng)電子試驗(yàn)機(jī)的，即使同一個(gè)拉力機(jī)控制系統(tǒng)。
控制范圍和精度來自測(cè)量范圍和精度。速度檢定應(yīng)該是經(jīng)過短暫過渡后一段時(shí)間的平均速度，理論上反正是一個(gè)碼的誤差，平均時(shí)間越長(zhǎng)，速度精度越高，可以簡(jiǎn)單估算。當(dāng)然保壓控制的精度直接就是測(cè)量精度。
控制頻率不需要很高，拉力機(jī)控制有其特殊的平穩(wěn)調(diào)速要求。除非特殊要求，材料試驗(yàn)從啟動(dòng)到建立速度需要一個(gè)過渡，恒速加載到保持需要一個(gè)過渡，不同控制環(huán)的切換也要求輸出連續(xù)。
此外不能忽視負(fù)載的影響。拉力機(jī)系統(tǒng)的負(fù)載就是被試驗(yàn)的對(duì)象，由于試件材料的特殊性，在試驗(yàn)過程中試件的特殊變化可能影響這個(gè)系統(tǒng)的性能，甚至破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
